Ennen kuin Class 20- ja 31-sarjat tulivat tunnetuiksi, oli olemassa 10800. Vuonna 1950 rakennettu tämä 827 hevosvoiman "hood"-yksikkö oli British Railwaysin ensimmäinen todellinen tutkimusmatka keskitehoisen diesel-sähköveturin maailmaan. Alun perin tarkoitettu korvaamaan höyryveturit toissijaisissa matkustaja- ja tavaraliikenteen tehtävissä, se raivasi tietä vuoden 1955 modernisointisuunnitelmalle. Mallimme herättää tämän harvinaisen ja vaikutusvaltaisen rautatiehistorian kappaleen eloon, vangiten 1950-luvun alun kokeellisen hengen.