10800 - BR Zwart (Vroeg Embleem) - 10800 - OO Schaal - Verweerd

Gebouwd in Glasgow door NBL begin jaren 1950, werd 10800 oorspronkelijk besteld door de LMS als onderdeel van haar baanbrekende onderzoeken naar dieseltractie op hoofdspoorlijnen. Het werd gezien als het equivalent van 3MT tanklocomotieven voor lichtere passagiers- en goederentreinen en was uitgerust met een 827 pk sterke Paxman dieselmotor. Uiteindelijk in 1952 aan BR geleverd, werd het getest op de London Midland, Southern en (kort) Eastern Regions. Na uitdienststelling door BR in 1959 werd het verkocht aan Brush en gebruikt als testplatform voor nieuwe tractieapparatuur voordat het uiteindelijk in 1976 werd gesloopt.

In navolging van hun eerdere OO Scale prototype diesels, zoals Lion, Kestrel en DP2, zal 10800 in beperkte oplage worden geproduceerd in vier versies die de NBL-machine tonen in de post-1954 SR/LMR en de laatste BR staat met latere externe aanpassingen.

Een hoogwaardige specificatie omvat fijn geëtste metalen onderdelen, werkende markerings- en cabineverlichting, 21-pins DCC-interface, DCC-geluidsvoorziening, veerbuffers en alle wielen aangedreven/opgenomen. Gebaseerd op originele NBL-tekeningen en uitgebreid onderzoek van deze baanbrekende locomotief, is het CAD-werk voltooid en is de gereedschapsmakerij nu in volle gang.

Kenmerken

• DCC-geluidsvoorziening
• Fijn geëtste metalen onderdelen
• Werkende markerings- en cabineverlichting
• Veerbuffers
• Aandrijving/opname op alle wielen