Kollektion:
Frichs Fyrkantig
18 produkter
Filter
Lagerhållningsenhet:42041
Frichs Firkantet - AHJ ML 5203 - IIIa - HO-skala - DCC Tyst (DC)
Lagerhållningsenhet:42091
Frichs Firkantet - LJ M9 - IVb - HO-skala - DCC Tyst (DC)
Lagerhållningsenhet:42061
Frichs Firkantet - HP 15 / AHB 3202 - IIIc - HO-skala - DCC Tyst (DC)
Lagerhållningsenhet:42092
Frichs Firkantet - LJ M9 - IVb - HO-skala - DCC Tyst (AC)
Lagerhållningsenhet:42082
Frichs Firkantet - LJ M8 - IIIb - HO-skala - DCC Tyst (AC)
Lagerhållningsenhet:42081
Frichs Firkantet - LJ M8 - IIIb - HO-skala - DCC Tyst (DC)
Lagerhållningsenhet:42062
Frichs Firkantet - HP 15 / AHB 3202 - IIIc - HO-skala - DCC Tyst (AC)
Lagerhållningsenhet:42052
Frichs Firkantet - OHJ 40 - IVb - HO-skala - DCC Tyst (AC)
Lagerhållningsenhet:42051
Frichs Firkantet - OHJ 40 - IVb - HO-skala - DCC Tyst (DC)
Lagerhållningsenhet:42042
Frichs Firkantet - AHJ ML 5203 - IIIa - HO-skala - DCC Tyst (AC)
Lagerhållningsenhet:42032
Frichs Firkantet - TKVJ M3 - IIIc - HO-skala - DCC Tyst (AC)
Lagerhållningsenhet:42031
Frichs Firkantet - TKVJ M3 - IIIc - HO-skala - DCC Tyst (DC)
Lagerhållningsenhet:42022
Frichs Firkantet - TKVJ M3 - IIIb - HO-skala - DCC Tyst (AC)
Lagerhållningsenhet:42021
Frichs Firkantet - TKVJ M3 - IIIb - HO-skala - DCC Tyst (DC)
Lagerhållningsenhet:42012
Frichs Firkantet - DL 202 - IIIc - HO-skala - DCC Tyst (AC)
Lagerhållningsenhet:42011
Frichs Firkantet - DL 202 - IIIc - HO-skala - DCC Tyst (DC)
Lagerhållningsenhet:42002
Frichs Firkantet - HTJ33 - IIIc - HO-skala - DCC Tyst (AC)
Lagerhållningsenhet:42001
Frichs Firkantet - HTJ33 - IIIc - HO-skala - DCC Tyst (DC)

Frichs Fyrkantig
"Frichs Firkant" (som betyder "Frichs fyrkant") är en berömd och ikonisk serie danska diesel-elektriska lokomotiv tillverkade av företaget A/S Frichs i Aarhus, Danmark, med start 1932.
Dessa lokomotiv fick smeknamnet "Firkanten" eftersom deras design var extremt fyrkantig och byggd helt för praktisk användning. I en tid då man var van vid de stora, rundade pannorna på ånglokomotiv var den fyrkantiga stålkroppen en slående estetisk avvikelse. Formen valdes för att maximera utrymmet för den stora dieselmotorn och för att göra underhållet så enkelt som möjligt.
Deras utseende gav dem också andra kärleksfulla (och mindre kärleksfulla) smeknamn bland järnvägsarbetare, inklusive "Kiksekasser" (Kexaskar) och "Standkister" (Upprätta kistor).

