De brittiska dieselloken i klass 58 introducerades 1983 för tung godstrafik. De byggdes av British Rail Engineering Limited i Doncaster och använde en modulär, karosslös design med avtagbara motor- och utrustningsplattformar för att förenkla underhållet. Drivna av en Ruston-Paxman RK3-motor levererade de 3 300 hästkrafter och blev synonymt med MGR-koltransporter. Efter omorganisationen av godstrafiksektorn och införandet av nyare typer togs klass 58, då under EWS, ur bruk senast 2002, och många fick ett andra liv utomlands hos privata operatörer.