Die British Railways Klasse 56 ist eine schwere Diesellokomotive für den Güterverkehr, die Ende der 1970er Jahre eingeführt wurde, um die veralteten Typ 2- und Typ 4-Flotten zu ersetzen. Sie wurde für hohe Zugkraft ausgelegt und verfügte über einen leistungsstarken Ruston-Paxman-Motor sowie eine Co-Co-Radanordnung. Die frühen Produktionsmodelle waren in Rumänien gebaut, litten jedoch unter Zuverlässigkeitsproblemen, was später zur Herstellung in Großbritannien durch Brush Traction mit verbesserter Qualität führte. Die Grids wurden zu festen Größen im Kohle-, Stahl- und Schüttgutverkehr in England und Wales. Obwohl sie bis zu den 2000er Jahren aus den meisten Hauptstreckendiensten zurückgezogen wurden, wurden mehrere Exemplare erhalten, während andere bei privaten Güterverkehrsunternehmen eine zweite Karriere fanden und noch heute im Einsatz sind.