La British Railways Class 56 est une locomotive diesel lourde de fret introduite à la fin des années 1970 pour remplacer les flottes vieillissantes de Type 2 et Type 4. Conçue pour un effort de traction élevé, elle était équipée d’un puissant moteur Ruston-Paxman et d’une disposition d’essieux Co-Co. La production initiale impliquait des locomotives construites en Roumanie, qui souffraient de problèmes de fiabilité, ce qui a conduit à une construction ultérieure en Grande-Bretagne par Brush Traction avec une qualité améliorée. Les Grids sont devenues des piliers du trafic de charbon, d’acier et d’agrégats à travers l’Angleterre et le Pays de Galles. Bien qu’elles aient été retirées de la plupart des services principaux dans les années 2000, plusieurs exemplaires ont été préservés, tandis que d’autres ont trouvé une seconde vie auprès d’opérateurs privés de fret, et peuvent encore être vues en activité aujourd’hui.