Les locomotives diesel British Railways Classe 58 ont été introduites en 1983 pour le transport de fret lourd. Construites par British Rail Engineering Limited à Doncaster, elles utilisaient un design modulaire sans caisse avec des plateformes moteur et équipements amovibles pour simplifier la maintenance. Propulsées par un moteur Ruston-Paxman RK3, elles délivraient 3 300 chevaux et sont devenues synonymes des trains de charbon MGR. Suite à la réorganisation du secteur fret et à l’arrivée de modèles plus récents, les Classe 58, alors sous l’égide d’EWS, ont été retirées du service en 2002, beaucoup trouvant une seconde vie à l’étranger auprès d’opérateurs privés.